Które mechanizmy ma typowa suwnica pomostowa?

1. Mechanizm podnoszenia i mechanizm obrotu wysięgnika
2. Wyłącznie mechanizm podnoszenia sterowany kasetą
3. Mechanizm podnoszenia, jazdy mostu oraz jazdy wciągarki
4. Mechanizm podnoszenia oraz mechanizm zmiany wysięgu

Do czego służą wyłączniki krańcowe?

1. Zatrzymują mechanizm w skrajnym dopuszczalnym położeniu
2. Ograniczają masę ładunku podnoszonego przez suwnicę
3. Wyłączają zasilanie całego urządzenia po zakończeniu pracy
4. Zabezpieczają przed zwarciem w instalacji elektrycznej

Czy wolno używać wyłącznika krańcowego do normalnego zatrzymywania mechanizmu?

1. Tak, jeśli operator pracuje bez pomocy sygnalisty
2. Nie, to element zabezpieczający, a nie roboczy
3. Tak, przy podnoszeniu ładunków o małej masie
4. Tak, pod warunkiem powolnego dojazdu do krańcówki

Do czego służy ogranicznik udźwigu?

1. Zmniejsza prędkość podnoszenia przy dużym obciążeniu
2. Blokuje jazdę mostu przy zawieszonym ładunku
3. Ogranicza wysokość, na jaką można podnieść hak
4. Nie pozwala podnieść ładunku cięższego niż dopuszczalny

Jaką rolę pełni zapadka na haku?

1. Zabezpiecza zawiesie przed wypadnięciem z gardzieli haka
2. Ułatwia obrót haka podczas ustawiania ładunku
3. Sygnalizuje przekroczenie dopuszczalnego udźwigu urządzenia
4. Zwiększa dopuszczalne obciążenie robocze haka

Co operator sprawdza przed rozpoczęciem pracy suwnicą?

1. Wyłącznie działanie sygnału dźwiękowego oraz oświetlenia stanowiska i hali
2. Zakres czynności wskazany przez konserwatora w dzienniku
3. Działanie hamulców, wyłączników krańcowych, sygnału i stan cięgien
4. Wyłącznie stan liny nośnej i zapadki na haku

Co zrobić, gdy przed rozpoczęciem pracy nie działa wyłącznik krańcowy podnoszenia?

1. Zablokować mechanizm podnoszenia i pracować pozostałymi
2. Pracować ostrożnie, nie podnosząc haka do góry
3. Pracować i zgłosić usterkę po zakończeniu zmiany
4. Nie rozpoczynać pracy i zgłosić usterkę

Jak powinna przebiegać lina nośna w chwili podnoszenia ładunku?

1. Pod dowolnym kątem, jeśli ładunek jest lekki
2. Pionowo, nad środkiem ciężkości ładunku
3. Skośnie, w kierunku miejsca docelowego ładunku
4. Pionowo, nad punktem zaczepienia najcięższego elementu

Czy wolno przeciągać ładunek po podłożu za pomocą suwnicy?

1. Tak, pod warunkiem użycia zawiesia łańcuchowego
2. Nie, urządzenie służy do podnoszenia w pionie
3. Tak, jeśli ładunek jest lżejszy niż połowa udźwigu
4. Tak, na krótkim odcinku i przy powolnej jeździe

Czy wolno podnosić ładunek przymarznięty lub zakleszczony?

1. Tak, po uprzednim zgłoszeniu tego konserwatorowi
2. Tak, jeśli masa ładunku jest znacznie mniejsza od udźwigu
3. Tak, przy powolnym podnoszeniu i obserwacji liny
4. Nie, opór może wielokrotnie przekroczyć masę ładunku

Czy wolno przemieszczać ładunek nad stanowiskami pracy ludzi?

1. Nie, trasę należy poprowadzić z pominięciem miejsc przebywania osób
2. Tak, jeżeli wysokość podnoszenia przekracza trzy metry
3. Tak, jeśli ładunek jest zabezpieczony dwoma niezależnymi zawiesiami nośnymi
4. Tak, przy jednoczesnym ostrzeganiu sygnałem dźwiękowym

Kiedy operator powinien użyć sygnału dźwiękowego?

1. Wyłącznie przy pracy z sygnalistą na hali
2. Wyłącznie po zauważeniu osoby znajdującej się w strefie pracy urządzenia
3. Przed rozpoczęciem ruchu urządzenia oraz przy zbliżaniu się do ludzi
4. Wyłącznie w chwili podnoszenia ładunku z podłoża

Czy wolno pozostawić ładunek zawieszony na haku bez nadzoru?

1. Tak, jeśli mechanizm podnoszenia jest zahamowany
2. Nie, ładunek należy opuścić przed opuszczeniem stanowiska
3. Tak, na czas krótkiej przerwy w pracy
4. Tak, jeśli pod ładunkiem wygrodzono strefę niebezpieczną

Co zrobić przy zaniku napięcia w czasie pracy suwnicy?

1. Opuścić stanowisko i zgłosić awarię przełożonemu
2. Pozostawić nastawy bez zmian i czekać na powrót napięcia
3. Ustawić sterowanie w położeniu zerowym i odłączyć zasilanie
4. Opuścić ładunek ręcznie za pomocą hamulca mechanizmu

Co należy zrobić po zakończeniu pracy suwnicą?

1. Opuścić hak bez ładunku, odstawić urządzenie i wyłączyć zasilanie
2. Zabezpieczyć hak zawiesiem i zgłosić zakończenie pracy konserwatorowi
3. Pozostawić urządzenie w miejscu ostatniej pracy z opuszczonym hakiem
4. Podnieść hak do skrajnego górnego położenia i zostawić zasilanie

Od czego przede wszystkim zależy dopuszczalny udźwig żurawia?

1. Od rodzaju zastosowanego zawiesia i liczby cięgien
2. Od wysokości, na jaką podnoszony jest ładunek
3. Od wysięgu, czyli odległości ładunku od osi obrotu
4. Od masy własnej żurawia i wielkości przeciwwagi

Skąd operator odczytuje udźwig przy danym wysięgu?

1. Z tablicy udźwigu urządzenia
2. Z tabliczki znamionowej zastosowanego zawiesia
3. Z dziennika konserwacji prowadzonego przez konserwatora
4. Z decyzji zezwalającej na eksploatację

Po co wysuwa się podpory żurawia przed rozpoczęciem pracy?

1. Zabezpieczają pojazd przed stoczeniem się z pochyłości
2. Poszerzają obrys podparcia i zapewniają stateczność
3. Odciążają zawieszenie pojazdu podczas jazdy z ładunkiem
4. Wypoziomowują wysięgnik względem podnoszonego ładunku

Jak powinny być ustawione podpory żurawia?

1. Oparte bezpośrednio na gruncie, bez podkładów pod stopami
2. Wysunięte na połowę długości, żeby nie zajmować miejsca
3. Wysunięte wyłącznie po stronie, w którą będzie obracany wysięgnik
4. Wysunięte zgodnie z instrukcją i oparte na podłożu o wystarczającej nośności

Dlaczego żuraw trzeba wypoziomować przed pracą?

1. Bo inaczej nie da się w pełni wysunąć wysięgnika teleskopowego
2. Bo hydraulika nie osiąga pełnego ciśnienia przy pochyleniu
3. Bo pochylenie przesuwa ładunek na zewnątrz i zwiększa moment wywracający
4. Bo pochylenie uniemożliwia prawidłowe odczytanie tablicy udźwigu

Do czego służy ogranicznik momentu udźwigu?

1. Ogranicza prędkość obrotu wysięgnika z zawieszonym ładunkiem
2. Wyłącza mechanizm podnoszenia po zakończeniu pracy
3. Zabezpiecza przed opuszczeniem ładunku poniżej poziomu podpór
4. Blokuje ruchy, które przeciążyłyby żuraw przy danym wysięgu

Czy wolno przeciągać ładunek żurawiem po podłożu?

1. Tak, jeśli ładunek jest zaczepiony zawiesiem łańcuchowym
2. Nie, żuraw służy do podnoszenia pionowego
3. Tak, przy maksymalnie skróconym wysięgu
4. Tak, jeśli ładunek nie przekracza połowy udźwigu

Co zrobić, gdy operator nie widzi ładunku albo miejsca jego ustawienia?

1. Pracować z sygnalistą albo przy stałej łączności z osobą obserwującą
2. Przerwać pracę do czasu zmiany ustawienia urządzenia
3. Wykonywać ruchy powoli i polegać na wskazaniach przyrządów
4. Podnieść ładunek wyżej, żeby uzyskać lepszą widoczność

Kto może dać sygnał „stój” podczas pracy urządzenia?

1. Każdy, kto zauważy zagrożenie
2. Wyłącznie wyznaczony sygnalista
3. Wyłącznie kierownik robót albo brygadzista
4. Wyłącznie osoba posiadająca uprawnienia hakowego

Czy wolno podnosić ludzi na haku żurawia?

1. Tak, jeśli osoba jest zabezpieczona szelkami bezpieczeństwa
2. Tak, na wysokość nieprzekraczającą dwóch metrów
3. Nie, do podnoszenia osób służy sprzęt do tego przeznaczony
4. Tak, za pisemną zgodą kierownika budowy

Jak prowadzić zawieszony ładunek, gdy trzeba korygować jego położenie?

1. Wyłącznie obrotem wysięgnika, bez udziału ludzi
2. Popychając ładunek drążkiem opartym o konstrukcję
3. Rękami, przytrzymując ładunek za krawędź
4. Linką kierunkową, z bezpiecznej odległości

Jaka jest najmniejsza dopuszczalna odległość pracy od skrajnych przewodów linii o napięciu do 1 kV?

1. 10 metrów
2. 3 metry
3. 5 metrów
4. 1 metr

Jaka jest najmniejsza dopuszczalna odległość od linii o napięciu powyżej 15 kV, ale nieprzekraczającym 30 kV?

1. 10 metrów
2. 5 metrów
3. 30 metrów
4. 15 metrów

Jaka jest najmniejsza dopuszczalna odległość od linii o napięciu powyżej 110 kV?

1. 50 metrów
2. 20 metrów
3. 30 metrów
4. 15 metrów

Co należy zrobić z wysięgnikiem żurawia przeładunkowego przed jazdą pojazdem?

1. Ustawić pionowo, żeby nie zmniejszać skrajni pojazdu
2. Złożyć go i zabezpieczyć w położeniu transportowym
3. Oprzeć go o skrzynię ładunkową i zabezpieczyć pasami
4. Pozostawić w położeniu roboczym, jeśli trasa jest krótka

Co oznacza skrót DOR na tabliczce zawiesia?

1. Dozwolony obszar rozciągania
2. Dopuszczalny okres rotacji
3. Datę ostatniego remontu
4. Dopuszczalne obciążenie robocze

Jak zmienia się dopuszczalne obciążenie zawiesia wielocięgnowego wraz ze wzrostem kąta rozwarcia cięgien?

1. Rośnie
2. Zależy wyłącznie od materiału cięgien
3. Maleje
4. Nie zmienia się

Jaki jest największy dopuszczalny kąt rozwarcia cięgien zawiesia?

1. 150 stopni
2. 120 stopni
3. 60 stopni
4. 90 stopni

Co powinno znajdować się na oznakowaniu zawiesia?

1. Dopuszczalne obciążenie robocze wraz z odpowiadającymi mu kątami
2. Numer decyzji zezwalającej na eksploatację urządzenia
3. Wyłącznie nazwa producenta i data wprowadzenia do użytku
4. Wyłącznie masa własna zawiesia i jego długość

Co zrobić z zawiesiem, na którym widać przetarcia, pęknięcia lub trwałe odkształcenia?

1. Używać go do ładunków o mniejszej masie
2. Oznaczyć je farbą i używać wyłącznie doraźnie
3. Naprawić uszkodzone miejsce i używać dalej
4. Wycofać je z użytku

Czy operator może dobrać zawiesie krótsze, żeby zmniejszyć kąt rozwarcia, gdy ładunek jest szeroki?

1. Tak, przy ładunkach o masie poniżej połowy dopuszczalnej
2. Tak, jeśli zawiesie ma odpowiednio wysokie oznaczenie DOR
3. Nie, krótsze cięgna przy szerokim ładunku zwiększają kąt rozwarcia
4. Tak, krótsze cięgna zawsze zmniejszają kąt rozwarcia

Gdzie powinien znajdować się punkt zaczepienia względem środka ciężkości ładunku?

1. Nad środkiem ciężkości ładunku
2. W dowolnym miejscu, jeśli ładunek jest sztywny
3. W najcięższym miejscu ładunku
4. Z boku ładunku, przy jego krawędzi

Po co wykonuje się próbne uniesienie ładunku na niewielką wysokość?

1. Żeby rozgrzać układ hydrauliczny przed właściwą pracą
2. Żeby sprawdzić zawieszenie i zachowanie ładunku przed dalszym podnoszeniem
3. Żeby sprawdzić działanie wyłączników krańcowych i hamulca mechanizmu podnoszenia
4. Żeby ocenić, czy urządzenie ma zapas udźwigu

Co zrobić, gdy masa ładunku nie jest znana?

1. Podnieść, jeśli urządzenie ma duży zapas udźwigu
2. Podnieść ostrożnie i ocenić po zachowaniu urządzenia
3. Nie podnosić go do czasu ustalenia masy
4. Przyjąć masę z podobnego ładunku podnoszonego wcześniej

Czy wolno przebywać pod zawieszonym ładunkiem?

1. Nie, jest to zabronione bez wyjątku
2. Tak, jeśli ładunek zabezpieczono dwoma niezależnymi zawiesiami
3. Tak, przez czas potrzebny na skorygowanie jego położenia
4. Tak, jeśli operator widzi osobę znajdującą się pod ładunkiem

Jak wyznacza się strefę niebezpieczną wokół pracującego urządzenia?

1. Wyznacza ją każdorazowo inspektor dozoru technicznego
2. Obejmuje obszar, w którym może znaleźć się ładunek lub jego elementy
3. Odpowiada obrysowi podpór wysuniętych na pełną długość
4. Obejmuje wyłącznie miejsce, nad którym przemieszcza się ładunek

Kiedy należy przerwać pracę urządzeniem?

1. Wyłącznie po otrzymaniu polecenia od przełożonego
2. Wyłącznie w razie całkowitej awarii mechanizmu podnoszenia
3. Wyłącznie po zakończeniu zaplanowanego zadania
4. Gdy warunki albo stan urządzenia zagrażają bezpieczeństwu

Jak powinny być ustalone sygnały ręczne między operatorem a sygnalistą?

1. Ustalane na bieżąco, w miarę potrzeb wynikających z aktualnie wykonywanego zadania
2. Uzgodnione przed rozpoczęciem pracy i jednakowo rozumiane przez obie strony
3. Przyjmowane od każdej osoby znajdującej się w strefie pracy
4. Zastępowane sygnałem dźwiękowym urządzenia

Co zrobić przed rozpoczęciem pracy w miejscu, gdzie nie widać, co jest pod nawierzchnią?

1. Sprawdzić nośność podłoża i obecność studzienek, kanałów lub instalacji
2. Rozpocząć pracę z połową dopuszczalnego udźwigu
3. Ustawić urządzenie na możliwie największym obszarze podparcia i pracować powoli
4. Zgłosić miejsce pracy do jednostki dozoru technicznego

Co robi operator, gdy otrzymuje sprzeczne polecenia od kilku osób?

1. Kontynuuje pracę według własnej oceny sytuacji
2. Wykonuje polecenie wydane jako pierwsze
3. Zatrzymuje ruch i wykonuje polecenia dopiero po ich wyjaśnieniu
4. Wykonuje polecenie osoby zajmującej najwyższe stanowisko na budowie